6分鐘前 遂溪上門自提電動(dòng)車鋰電池回收32650來電咨詢「在線咨詢」[粵興再生資源回收e4ede58]內(nèi)容：

鋰電池是什么

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生，使用以下反應(yīng)：Li+MnO2=LiMnO2該反應(yīng)為氧化還原反應(yīng)，放電。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池的應(yīng)用

隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。　　早得以應(yīng)用的是鋰亞原電池，用于心臟起搏器中。由于鋰亞電池的自放電率極低，放電電壓十分平緩。使得起搏器植入人體長(zhǎng)期使用成為可能。　　鋰錳電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓，更適合作集成電路電源，廣泛用于計(jì)算機(jī)、計(jì)算器、手表中。　　現(xiàn)在，鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說是大的應(yīng)用群體。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告，2015年，我國新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別為34.05萬輛和33.11萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。2016年，我國新能源汽車的銷售量已達(dá)到50.7萬輛，同比增長(zhǎng)超過50%。這意味著動(dòng)力電池的需求量也在不斷增加，而電池具有一定的使用壽命，大量增長(zhǎng)過后會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊動(dòng)力電池，2015年我國廢舊電池的報(bào)廢量大約為2萬t至4萬t，而廢電池的回收率只有2%左右。據(jù)汽車研究中心的預(yù)測(cè)，2020年我國廢動(dòng)力電池的報(bào)廢量將達(dá)到12萬t至20萬t。因此，非常有必要對(duì)廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行安全有效的資源化回收處理，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能效環(huán)保的同時(shí)還能獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

加快回收利用關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

首先，對(duì)于動(dòng)力電池回收利用技術(shù)支撐不足的問題，文章基于重點(diǎn)解讀和分析我國重點(diǎn)研究技術(shù)分支時(shí)論中，針對(duì)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的具體難點(diǎn)技術(shù)分支提出了建議。其次，在技術(shù)研發(fā)主體方面，目前回收利用技術(shù)領(lǐng)域中企業(yè)是技術(shù)研發(fā)主力軍，與科研院所及高校的聯(lián)合研發(fā)較少。

一些理工科實(shí)力強(qiáng)與該產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的科研所與高校，在動(dòng)力電池回收利用技術(shù)研發(fā)中也是一只強(qiáng)大的科研隊(duì)伍。企業(yè)應(yīng)該注重促進(jìn)高校科研技術(shù)成果的市場(chǎng)化,為高校提供適度資金支持進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、激發(fā)高校人才的發(fā)明熱情,實(shí)現(xiàn)企業(yè)和高校之間互動(dòng)互助雙贏的目的。