平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。在車間內制造的鋼構件，厚板應選用主動多絲弧埋焊，箱形柱隔板應選用熔咀電渣焊等技能。現場裝置施工中，應選用半主動焊技能和氣體維護焊藥芯焊絲及自維護藥芯焊絲技能。鋼梁安裝由于工程鋼結構廠房的跨度較大,鋼架梁吊裝采用'雙機抬吊法'吊裝鋼梁的主要方法如下:鋼梁首先在地面胎架上拼接成整體,同時在鋼梁上架設好生命線,安裝檁條時可以在鋼梁上來回走動,吊裝就位后在鋼梁的兩側用纜風繩將鋼梁固定,保證鋼梁的平面外的穩定,

應將平臺的梁、板盡量直接支承于廠房柱、大型設備或其他結構上。另外，充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格，平臺鋼結構的梁、柱應優先選用軋制型鋼，并力求構件尺寸統一，以方便制造、運輸和安裝。鋼結構平臺應設置限載牌,特別是帶液壓升降平臺的鋼平臺，更需要在顯要位置標注限載。在確定鋼結構平臺的尺寸的時候，我們要充分的考慮到在平臺上使用的設備的重量以及位置，要做到合理，并且在搭建之后要嚴格的檢查每一個位置是否安全，確定沒有問題了在使用，這樣的話才能夠保證鋼結構平臺的安全問題。

生產車間鋼平臺：鋼平臺在設計時要充分考慮人員數量、機械重量、生產物資的重量等，可設計為200~600公斤每平方米不等，生產車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。鋼平臺承重越大，所用基礎與鋼材也大、相應造價就越高。鋼平臺設計時要確保與原有建筑同達“建筑安全標準”，不可強行及盲目安裝，而且須由的建筑鋼結構公司來定制。鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。