電梯按控制方式如何分類？

手柄開關操縱控制電梯。是指電梯司機轉動手柄位置(開斷/閉合)來操縱電梯運行或停止的電梯。這種電梯已很少見了。按鈕控制電梯。按鈕控制電梯的運行內層站呼梯按鈕來操縱。某層站將呼梯按鈕按下，電梯就起動運行去應答。在電梯運行過程小，如果有其他層站呼梯按鈕按下，招制系統只能把信號記存下來，不能去應答，而且也不能把電梯截住，直到電梯完成前應答運行層站之后方可應答其他層站呼梯信號。一般用于雜物電梯。

乘坐電梯

進入轎廂后乘客應往轎廂里面站，不要手扶、背靠安全觸板（或光幕），以免影響層、轎門的關閉，也不要離轎門太近，特別是乘客穿著松散、拖曳的服飾時（例如長裙、禮服等），要注意避免服飾被層、轎門夾住運行，造成人身傷害。

電梯轎廂到站時，電梯層、轎門自動打開，轎廂操縱盤上顯示樓層的數字，相應樓層按鈕指示燈將熄滅，無障礙電梯同時會有聲音提示告知乘客轎廂的停靠位置。

乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離。因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關，如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

進電梯時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果時間過長，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障，有可能會報警，甚至停下來。所以比較正確的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。

中國電梯行業增長的驅動因素分析

城鎮化率不斷提高,帶動我國機場、火車站、醫院、體育館等公共基礎設施建設規模的提高。在機場建設方面,截至2012 年底我國共有頒證運輸機場183個,根據《中國民用航空發 展第十二個五年規劃》,至2015 年全國民用機場的數量將超過230 個;在火車站建設方面,受益于鐵路建設投資增加的影響,至2012年末我國各類客運火車站已超過1,900 個;在醫院建設方面,根據《2012 年我國衛生和計劃生育事業發展統計公報》顯示,2012 年我國公立醫院數量為14,170家,其中對電梯個性化功能要求較高的三級醫院為1,624 家;在體育館建設方面,截至“十一五”期末我國各類體育場館已超過100 萬個,根據《體育事業發展“十二五”規劃》,至2015 年全國各類體育場館將達到120 萬個以上。