危險(xiǎn)品運(yùn)輸訂艙流程

內(nèi)裝/拖車危險(xiǎn)品需要有危險(xiǎn)品資質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝，或有危險(xiǎn)品資質(zhì)的車隊(duì)做拖車，由于需要做危險(xiǎn)品貨申報(bào)，車隊(duì)不能做，需要另外找倉(cāng)庫(kù)做貨申報(bào)，所以建議做內(nèi)裝4 貨申報(bào)流程A. 單證配艙回單（復(fù)印件）出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單-簡(jiǎn)稱危包證 商檢局出具包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)----廠家出具 正本B. 箱號(hào)C. 貨申報(bào)做好之后會(huì)有兩聯(lián)，一聯(lián)與裝箱證明書(shū)（倉(cāng)庫(kù)給）交給船代一聯(lián)與報(bào)關(guān)資料一起進(jìn)行出口申報(bào)

江蘇京王國(guó)際物流主營(yíng)業(yè)務(wù)

業(yè)務(wù)特色：危險(xiǎn)化學(xué)品物流

方案設(shè)計(jì)：為化工企業(yè)度身設(shè)計(jì)和提供危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案，解決客戶特殊需求；

方案優(yōu)化：優(yōu)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案，確保客戶服務(wù)水平和降低特種運(yùn)輸成本；

跟蹤反饋：為客戶提供整個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程的管理，減少客戶的管理成本；

在途管理：危險(xiǎn)品在途的可視化管理、專i業(yè)化操作，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩约翱蛻魸M意度；

拼裝配載：為客戶提供危險(xiǎn)品規(guī)范合理的拼裝和配載方案，降低小批量危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

危險(xiǎn)品物流特點(diǎn)

危險(xiǎn)性大

危險(xiǎn)貨物作為一種待珠品策，在運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員傷亡和對(duì)產(chǎn)損失，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的液復(fù)泄漏故駕駛員和押運(yùn)員在報(bào)案后逃匿，延誤搶險(xiǎn)疏散時(shí)機(jī)，造成28人死i亡，2萬(wàn)多畝土地受污染，直接經(jīng)濟(jì)損失2901萬(wàn)元。

運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，除要守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)毫，如《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規(guī)定如聯(lián)合國(guó)相關(guān)規(guī)定等