目前噪聲污染包括工業噪聲、建筑施工噪聲、交通運輸噪聲、商業噪聲、社會生活噪聲等，而各類噪聲分屬不同部門監管。我國《環境噪聲污染防治法》賦予了環保、、交通、文化、工商等部門環境噪聲監管職責，出現了交叉管理、主體不明確等狀況。根據相關法律，工業噪聲、建筑施工噪聲由主管。就拿建筑施工來說，施工單位必須經過審批并要及時告知附近群眾，才被允許夜間施工，可一旦噪聲超過被允許的范圍，必須由行政部門處罰?？梢?，管理部門如此疊加，加重了監管難度，容易造成誰都管，到后誰都不愿意管的后果。

換熱站噪音形成的原因，如下所示：現場分析可知，換熱站熱力循環泵及其他設備，振動產生的固體結構噪聲是主要噪聲源，存在管道諧振運動時噪聲影響更大。由此，換熱站噪音治理根本在于，控制主要噪聲源振動，及管道諧振作用。其中振動噪聲傳播過程中，設備固件和建筑結構扮演主要傳播介質角色。換熱站噪聲治理，不同換熱站具體情況不同，以下資訊僅供參考。1。熱力循環泵減振，削弱設備振動頻率并降低振動聲波傳播效率2。管道減振，懸空管道使用彈簧吊架支撐，并用隔音氈包裹3。軟連接，設備間主要固體傳聲連接點使用彈性軟連接替代說明：以上措施僅供參考，具體實施細則請來電咨詢學科技，降噪工程切忌盲目施工，易加重噪音污染，影響設備安全運行。

同時，隨著生態文明建設步伐加快，環境治理工作向水、氣、土壤、噪聲更全方面深化，噪聲污染防治得到重視。多地也相繼出臺了多項法規和標準，噪聲污染防治工作取得了一定的成效。然而，“越是大城市，噪聲污染越嚴重”的現象仍未改變。值得注意的是，城市建設工程如火如荼開展以及私家車數量的擴增，建筑施工噪聲和交通噪聲日漸嚴重。媒體報道，今年3月，在環保舉報管理平臺上，涉及噪聲污染的舉報數量居于第二，比重達40。6%。其中，反映建設施工噪聲污染的舉報，其次為工業噪聲和社會生活噪聲污染。

當大部分聲能進入材料(被吸收和透射)而反射能量很小時，表明材料的吸聲性能良好，吸聲系數大于0。2時，可稱為吸聲材料。用材料或構件隔絕或阻擋聲音的傳播以獲得安靜的環境稱為隔聲。當聲音入射至材料表面，透過材料進入另一側的透射聲能很少，表示材料的隔聲能力強。入射聲能與另一側的透射聲能相差的分貝數，就是材料的隔聲量。從上面的敘述可以看出：材料的吸聲著眼于聲源一側反射聲能的大小，目標是反射聲能要小;材料隔聲著眼于入射聲源另一側的透射聲能的大小，目標是透射聲能要小。